אדני רכבת

אדני רכבת הן מעין קורות עץ ששימושן הראשוני היה לבניית פסי רכבת ברחבי העולם. קורת העץ הייתה ממוקמת בניצב לפסי הרכבת, כאשר תפקידה העיקרי היה לייצב את העומס על הרכבת ולהביא לידי איזון במשא.

המהנדס ג'ורג' סטיבנסון תיכנן את קו הרכבת הראשון והוא קבע רוחב אוניברסלי לבניית המסילה, הרוחב הזה ידוע בכל העולם כולו ואף נקרא תחת שמו. את מסילות הרכבת בנו תחילה מעץ ולאחר מכן שילבו גם חומרים אחרים ברזל, פלדה ובטון. זוהי השיטה שהייתה נפוצה, ולאחר שהחל שילוב חומרים נוספים, הצורך במסילות העץ ירד.

אדני רכבת כעיטור דקורטיבי

לאדני הרכבת הישנים שהוצאו משימוש מצאו פתרון יצירתי במיוחד בתחום הבנייה. כך, קורות העץ החלו לשמש למטרות הפרדה ועיצוב עבור חצרות, גינות, מתחמים ציבוריים ואזורי תעשייה. העץ ממנו עשויים אדני הרכבת הוא כבד ומאסיבי, ולכן הוא מצוין לשימוש בתחום הגינון והריהוט.

נוסף על איכותו הגבוהה, לאדן הרכבת יש סגנון ייחודי שהופך אותו לפריט וינטאג' מרהיב ביופיו. כל קורת עץ היא מיוחדת בפני עצמה וחיבור של כמה קורות יחד יכול ליצור ריהוט גינה, מסגרות, עיטורים דקורטיביים ובעצם כל פתרון יצירתי שתרצו.

אדן רכבת גושני - עמידות מירבית!

אדני הרכבת הם כבדים וגושניים, דבר ההופך אותם לעמידים מפני נזקי מזג האוויר השונים. זו אחת הסיבות העיקריות שהשתמשו בהם לבניית מסילות הרכבת. העמידות של פסי העץ מקנה להם חוזקה ויתרונות רבים, לרבות הגנה מפני טמפרטורות גבוהות או נמוכות מידי, וסיכוי גבוה לעמוד בפני נזקים שונים כגון גשמים, שלג או סופות.

אדני הרכבת שלנו

תחזוקה? לא באדני רכבת!

יתרון אדיר נוסף לאדני הרכבת הוא שהם לא דורשים תחזוקה גבוהה. פעם בכמה שנים, יש הנוהגים להעניק להם טיפול הכולל שימון, צביעה או איטום כדי להאריך את עמידותם ולטפח אותם.

אדני עץ
אדני רכבת מעץ
אדני עץ

קיימות ואיכות הסביבה

לא רק שהשימוש באדני הרכבת הוא יעיל ודקורטיבי, הוא גם ידידותי לסביבה. הסבת אדני הרכבת לייעודים שונים תורמת למחזור סביבתי וניצול חומר גלם קיים למגוון מטרות שונות. לא רק שאנחנו נהנים מהמראה הייחודי, הסביבה גם מודה לנו על השימוש הכפול. מחזור סביבתי וקיימות הם ערכים חשובים ומשמעותיים מאוד בעולם המודרני שלנו.

אדני רכבת לתיחום והפרדת שטחים

המבנה המסותת והישר של אדני הרכבת הופך אותם לפריט מעולה למטרות גידור, תיחום, עיצוב והפרדה. המידות של אדני הרכבת הן לרוב קבועות, וכך גם הרוחב, כך שאפשר להסתכל עליהם ממש כמו גדר או תוחם ולתחום בעזרתם משטחים בגינה, פינת ישיבה, מתחם למנגל, מקום משחקים לילדים ועוד מגוון שימושים מופלאים. בשל המראה הקלאסי שלהם, אפשר להסב אותם כמעט לכל סגנון, כך תוכלו ליצור מראה ישן, מודרני, כפרי, חם או טבעי.

אז איך מתקינים אדני רכבת?

אז איך מתקינים את אדני הרכבת? ראשית, יש לחפור תעלות באדמה ולהציב אותם באופן הרצוי. אפשר לקבע את האדנים אחד לשני על ידי פירזול או תמיכה עם חומר אחר כגון בזנטים אותם תוקעים באדמה, ממש כמו יתדות. עבור הרכבת ריהוט מומלץ להיעזר באיש מקצוע בעל הציוד המתאים, וזאת על מנת לתכנן נכון ולמנוע פגיעה הן באדם והן בפריט.

איך מובילים אדני רכבת?

את הקורות הכבדים הללו מובילים לרוב באמצעות משאית מנוף מפאת משקלם הרב. משאית המנוף יכולה "להסיע" את האדן למקום ההצבה שלו ולפרוק אותו. כמו כן, אפשר להוביל את האדן בכל רכב שמיועד למשאות כבדים. אמנם האדן כבד מאוד, אך בהרמה נכונה, יוכלו להוביל אותו שני אנשים או יותר, בתנאי שמשקל גופם מאפשר זאת.

אדן רכבת מעץ

איך מנסרים אדני רכבת?

לעיתים, ובהתאם למטרות העיצוב השונות, חל צורך בחיתוך של אדני הרכבת. איך ניגשים לחיתוך חומר גלם כה מאסיבי? מסור שרשרת או שירותי נגרות וניסור מקצועיים יוכלו לחתוך את האדנים שלכם באופן המקצועי ביותר.

אפשר לנסר את האדן לאורכו או לרוחבו, ולהציב אותו באיזו צורה שתרצו. זה היופי בחומר הגלם המופלא הזה, שדרכי העיצוב שלו מגוונות ורבות. יודעים בדיוק מה המידות שאתם צריכים? נהדר! בחלק ממקומות השיווק ניתן אף למצוא את האדנים כשהם כבר חתוכים למידות שונות.

אדני רכבת וצמחים

היות ואדן הרכבת הוא פריט שעשוי מעץ ומראהו טבעי, הוא מתמזג באופן תואם למשטחים טבעיים, ביניהם גינות, עצים, פרחים או צמחים שונים. המראה הכפרי או הביתי שהשילוב מביא עמו הופך אותו לשילוב מנצח. אם אתם מטפחים גינה יפהפייה, דעו שאדני הרכבת יהפכו אותה ליפה עוד יותר. אחד היתרונות הבולטים של אדן הרכבת שהוא פשוט מאוד לתכנון, ואפשר להציב אותו בכל צורה או מקום שתרצו. פסים סימטריים? מדרגות? קווים ישרים או אלכסוניים? הכל בר ביצוע, וההחלטה כולה שלכם.

מחירים של אדני רכבת והיכן משיגים?

קודם כל, כדאי לתכנן את השטח שלכם ולחשב את הכמות, האורך והגודל של אדני הרכבת שברצונכם לרכוש. אדני הרכבת שמיובאים לארץ מארה"ב הם בעלי גודל סטנדרטי של כ-2.6 מטר לאורך וכ-25 סנטימטרים לרוחב, יחד עם כ-15 סנטימטר עובי. המידות פה הן לערך כיוון שכל אדן מעט שונה מחברו. השקעת החלקים הנותרים באדמה יכולה לפצות על האורך או הרוחב השונים.

כמו בכל עסק, הכי כדאי לפנות ליבואן הרשמי – הוא יספק לכם את העסקה המשתלמת ביותר. כיבואן הישיר, הוא יודע את טיב המוצר ומקורו, כמו כן מה הוא מכיל. המחיר של אדן רכבת יחיד נע בין 120-200 שקלים וזאת ללא מע"מ. ישנם מאפיינים נוספים שמשפיעים על המחיר, כגון סוג העץ, מצבו וארץ ייצורו. כדאי להגיע פיזית לחלל התצוגה ולבחון את קורות העץ בעיניכם, לא רק מתמונה אונליין.

דשא סינטטי
שאלות נפוצות

אלה אדנים אותם מטבילים בחומרים דוחי מזיקים, וזאת על מנת להפוך אותם לעמידין יותר מפני טרמיטים ומיני חרקים שנמשכים לעץ.

אדני רכבת מגיעים מכל קצוות תבל – והסוג שהכי מיובא לישראל הוא מאנגליה וארצות הברית או ארצות מזרח אירופיות כמו רוסיה ואוקראינה. אדני הרכבת האמריקאים נחשבים לאיכותיים יותר מכיוון שהם ידועים כנקיים מפני חומרים ושמנים שונים.

מדינות אירופה השונות היו מייבאות לארץ אדני רכבת חדשים, ומחירם היה גבוה בהתאם. אדני רכבת שכבר היו בשימוש, "יד שנייה" כמו שאומרים הם זולים יותר. כיום, מי שמשתמש באדני הרכבת החדשים הם בעיקר גופים מסחריים ומפעלים גדולים שמספקים פתרונות אדריכליים בתחום הבנייה.

בעיקרון, כל דבר העולה על רוחכם ומתאים לבנייה בקורות עץ; זה יכול להיות הפרדה, גידור, תיחום, פרגולות, דלתות, מערכות ישיבה, שערים, ריהוט, אדניות ומקום לאיכלוס צמחים שונים, סככות ועוד.

אדני רכבת לא זקוקים לתחזוקה! אם תרצו להאירך את חייהם ולשמור על מראהם אז ניתן לצבוע אותם עם שמן דקים או צבע על בסיס שמן מידי תקופה. השמן ירענן את מראה האדני רכבת וימנע ריקבון בעץ בעונות הגשמים.

מחיר אדני רכבת נע לרב בין 180 ועד 250 ש"ח ליחידה של 2.6 אורך. המחיר משתנה לפי טיב אדן הרכבת, סוג העץ וארץ המקור ממנו האדנים מגיעים.